Mit dem heutigen Artikel möchten wir Ihnen die Netz-Installation von einem unserer Kunden zeigen. Sein Projekt ist es, die Aufrüstung der Bordelektronik der Anao, einer Sun Fizz von 1981, auf den neuesten Stand zu bringen, um dann mit ihr um die Welt zu segeln.
Das Boot hatte bereits vier Vorbesitzer und jeder von ihnen hatte bereits Änderungen daran vorgenommen, jedoch ohne eine vollständige Installation. Daher entschied sich unser Kunde bei Null anzufangen und seinen Traum zu verwirklichen.
Unser Kunde wollte eine klare Position und hatte geplant, jedes Element und jedes Kabel zu identifizieren. Die Idee war es, einen möglichst aufgeräumten Kartentisch zu haben, der trotzdem ein Maximum an Informationen enthält! Außerdem wollte man die unterschiedlichen Navigationssysteme der verschiedenen Marken miteinander verbinden.
Die neuesten Geräte an Bord der Anao
Da die Bordelektronik alt bzw. veraltet war, hat der Kunde alles auf neue Produkte gesetzt. Hier stellen wir Ihnen die neuen Geräte vor:
– Paket GARMIN GNX Wind – Log – Tacho – Echolot
– AIS-Transponder der Klasse B+. Unser Kunde entschied sich durch die überzeugenden Eigenschaften für das AIT 5000. Das ermöglichte ihm, alles miteinander zu verbinden und Informationen über WiFi auf verschiedenen Geräten zu empfangen.
– UKW-Funkgerät Navicom RT-650, das die GPS-Position vom AIT5000 über die NMEA-Schnittstelle empfängt.
– iKonvert – NMEA0183/NMEA2000-Konverter zum Anschluss von NMEA 0183-Netzwerkgeräten an NMEA 0183-Geräte (z. B. für die UKW-Funkanlage zum Empfang der GPS-Position für die DSC-Funktion)
– NavLink2 – Um alle Informationen gruppiert und für alle Navigationstools zugänglich zu haben, suchte unser Kunde nach einer Möglichkeit, alle Informationen des NMEA2000-Netzwerks per Wifi zu übertragen. Er entschied sich daher für den Navlink2, einen bidirektionalen WiFi NMEA 2000 Server. Mit seiner eingebauten Schnittstelle kann er das Navlink2-WiFi-Netzwerk mit einem anderen WiFi-Netzwerk wie dem AIT5000 zusammenführen. Darüber hinaus kann es auch NMEA-Daten konfigurieren (Filterung, Konvertierung usw.).
– Ein PC am Kartentisch, auf dem Windows 7 mit der OpenCPN-Software läuft. An diesen konnte er sowohl den NavLink2-Server als auch das AIT5000 problemlos anschließen. Wiederum wird das WiFi des AIT5000 nur im Notfall verwendet.
– Android-Tablet mit Navionics Outdoor-App
– B&G-Treiber, der den ST 6000-Treiber ersetzt
– Demnächst: ein B&G Zeus3 Plotter am Steuerstand und ein Radar
Die Vorteile der neuen Installation
Mit der Installation der Produkte von Digital Yacht und verschiedener anderer Produkten, hat der Kunde nun eine Vielzahl an Möglichkeiten, die er auf See nutzen kann. So kann unser Kunde an diesen drei Stationen alles steuern, den Piloten kommandieren und auf alle dazwischen angeschlossenen Geräte zugreifen. Die verschiedenen Geräte können über das NMEA 2000-Netzwerk miteinander kommunizieren. Einerseits können so die Tablets und PCs die Instrumente empfangen. Andererseits können sie auch dank des bidirektionalen NMEA 2000 WiFi NavLink2-Servers Befehle an den Piloten senden. Falls gewünscht, kann er die AIS-Übertragung des AIT5000 auch dank seiner Schnittstelle von einem beliebigen Tablet oder PC aus unterbrechen. Auf diese kann über WiFi zugegriffen werden.
Mit Hilfe unserer flexiblen Ausrüstung war unser Kunde in der Lage, mit Geräten und Instrumenten verschiedener Marken und mit unterschiedlichen Protokollen (NMEA0183, 2000, etc.) zu kommunizieren.
Wir möchten uns bei Sebastien bedanken, dass er seine eigene Installation mit uns geteilt hat. Es war uns eine Freude, dass er uns an der Aufrüstung seiner Bordelektronik teilhaben lassen hat.
Wir wünschen ihm eine gute Navigation und vor allem eine gute Reise um die Welt!
