Digital Yacht Lösungen – Übersicht
Der AIT2500 ist der neueste SOTDMA 5W Klasse B+ AIS-Transponder von Digital Yacht. Man kann ihn in NMEA 0183- und NMEA 2000-Systeme integrieren. Der Icom M506 ist ein AIS-fähiges UKW, das normalerweise mit einem internen AIS-Empfänger geliefert wird. Somit ist der AIT2500 die perfekte Lösung, die das System zu einem vollständigen Class B+ 5W AIS-Transponder aufrüstet. Zudem integriert es mit dem Icom UKW einfache DSC-Anruffunktionen zu AIS-Zielen inklusive der gemeinsamen Nutzung von AIS- und GPS-Daten über den NMEA 2000-Backbone. Durch die Integration der Systeme können Sie also AIS in ICOM M506 integrieren und es so zu einer kompletten Kommunikationslösung aufrüsten.
Das AIT2500 verwendet unsere neueste SOTDMA-Technologie der Klasse B+. Diese bietet die 2,5-fache Sendeleistung der regulären Klasse B sowie eine häufigere Positionsaktualisierung auf der Grundlage der Schiffsgeschwindigkeit. Genau wie ein kommerzieller Transponder der Klasse A, garantiert auch die SOTDMA-Technologie einen Übertragungsschlitz in Gebieten mit hohem AIS-Verkehr.
Keine Notwendigkeit für eine 2. UKW-Antenne
Diese Lösung umfasst den patentierten ZeroLoss SPL2000 UKW-AIS-Antennensplitter. Durch diesen können Sie die UKW-Hauptantenne gemeinsam mit dem UKW und dem AIT2500 zu nutzen. Sie brauchen keine zweite UKW-Antenne zu installieren, was dank der ZeroLoss-Technologie Zeit und Kosten spart. Gleichzeitig behält dieses System dennoch eine ausgezeichnete Leistung bei.
Vollständige Integration und Schnittstelle mit jedem System
Das AIT2500 verfügt über NMEA 0183- und NMEA 2000-Schnittstellen. Somit können Sie nicht nur das AIS in ICOM M506 integrieren, sondern es kann somit auch in Plotter und MFDs integriert werden. Es gibt auch USB für einen PC oder MAC. So können Sie das optionale drahtlose NavLink NMEA 2000-Gateway einfach an ein Tablet oder iPad anschließen. Das ermöglicht insbesondere die Navigation mit Apps und Software.
NavLink ist ein drahtloses NMEA-2000-Gateway, das alle NMEA-2000-Informationen aus dem Netzwerk Ihres Schiffes aufnimmt und sie drahtlos an iPads, Tablets und PCs sendet. Die Apps können diese Daten dann für detaillierte Überlagerungen und die Integration verwenden. Es gibt hunderte Apps, die AIS- und GPS-Daten nutzen können, um Überlagerungen auf detaillierten Karten zu erstellen. Die preisgekrönte Navionics-App (für Android und iOS) unterstützt jetzt AIS und NavLink wird vollständig unterstützt. Navionics erkennt die Daten automatisch und bietet eine sofortige Überlagerung von wertvollen AIS-Zieldaten.
FM-Radio-Ausgang
Die SPL2000 verfügt auch über einen FM-Radio- (Boots-Stereo-) Antennenausgang. Dadurch können Sie die UKW-Antenne nicht nur mit UKW und AIS, sondern auch mit einer Bordstereoanlage verwenden. Das ist ideal für RIBs und Sportboote, um das Antennengewirr zu reduzieren.
Großer Wert und außergewöhnliche Leistung
Einige Hersteller bieten jetzt einen UKW mit integriertem Klasse-B-Transponder an. Eine Ein-Box-Lösung ist jedoch ein Kompromiss. Digital Yacht & Icom sind führend auf dem Gebiet ihrer jeweiligen Technologien. Die aktuelle Generation von Kombinationsprodukten verwendet jedoch nicht unsere neueste SOTDMA 5W-Technologie und integriert auch keinen Splitter. Das führt zu zusätzliche Kosten und Anstrengungen bei der Installation einer zweiten UKW-Antenne. Mit einer Ein-Box-Lösung ist die Aufrüstung eines beliebigen Teils schwieriger. Dazu benötigen Sie mehrere Produkte für eine zuverlässigere Lösung, denn das ist sehr wichtig für lebensrettende Kommunikationstechnologie. Fragen Sie uns gerne nach einem Angebot, wenn Sie an der Lösung interessiert sind.
AIS MOB SART-Kompatibilität
Fügen Sie den LifeGuard AIS SART-Alarm hinzu, um Sie zu alarmieren, wenn eine AIS MOB SART-Nachricht empfangen wird. Diese Funktion ist ideal für die Verwendung als MOB-System mit AIS SARTs wie dem MOB100. Sie können die MOB100-Bake leicht an einer Rettungsweste befestigen. Sie aktiviert sich dann beim Aufblasen automatisch, wobei die Position des Verletzten über eine AIS SART-Übertragung gesendet wird.
