Unterschiedliche Koaxialkabelgrößen

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Auf Booten gibt es immer viele Koaxialkabel. Sie werden zur effizienten Übertragung von Hochfrequenzsignalen wie VHF, GPS, 3G, SSB usw. verwendet. Sie haben großen Einfluss darauf, wie gut Ihre Geräte funktionieren, und schlechte Verbindungen, physikalische Schäden und Korrosion sind häufige Probleme.

Diese Woche haben wir einem Kunden dabei geholfen, einen hohen VSWR-Wert auf einem unserer AIT3000 Klasse B AIS-Transponder zu diagnostizieren. VSWR steht für Voltage Standing Wave Ratio (Stehwellenverhältnis der Spannung) und gibt an, wie viel Leistung an eine Antenne gesendet wird und wie viel Leistung zurück reflektiert wird. In einer idealen Welt würde der gesamte Strom zur Antenne fließen und in die Luft übertragen werden. In Wirklichkeit wird jedoch immer ein Teil des Stroms aufgrund von Lastanpassung, schlechten Verbindungen und Abnutzung der Verkabelung / Antenne reflektiert , usw.

Nach dem Kauf und der Installation einer neuen Shakespeare-UKW-Antenne konnte unser Kunde einen VSWR-Wert von 3,5: 1 in unserer proAIS2-Diagnosesoftware feststellen. Dies ist höher als gewünscht, da die typischen VSWR-Werte für einen Klasse-B-Transponder zwischen 1: 1 und 2: 1 liegen und das Gerät einen VSWR-Alarm auslöst, wenn der Wert über 5: 1 liegt.

Nachdem die Jury bewiesen hatte, dass der AIT3000 in Ordnung ist, begannen wir mit der Montage einer weiteren UKW-Antenne (VSWR-Messwert auf 1,3: 1 gesunken), den PL259-Steckverbinder und den Kabelverbinder aus dem Shakespeare-Zubehörsortiment zu untersuchen, die sich durch eine einfache Konstruktion auszeichnen. Kein Abisolieren, kein Crimpen und kein Löten. Es wurde beschlossen, den Schreiner zu entfernen und die Antenne an einen unserer neuen tragbaren Nomad-Transponder anzuschließen, um festzustellen, ob der hohe Messwert auf die Antenne oder die Verkabelung zurückzuführen ist.

Es schien ein einfacher Plan zu sein, aber leider verwendete die Shakespeare-Antenne die dickere „verlustarme“ RG-8X-Verkabelung, die sich hervorragend zur Reduzierung der Signaldämpfung bei langen Kabellängen eignet. ABER es sind andere Anschlüsse erforderlich als die dünneren RG58-Kabel, die am häufigsten verwendet werden Sportboote. Alle Anschlüsse, die wir bei uns hatten, waren für RG58-Kabel, und so wurde diese einfache Aufgabe zu einer Saga. Bei Einbruch der Dunkelheit gelang es uns schließlich, eine vorübergehende Verbindung zu einem BNC-Stecker RG-58 herzustellen, und wir sahen ein etwas besseres, aber nicht perfektes 2,3: 1-VSWR, das der Kunde später in dieser Woche weiter untersuchen möchte.

Mit den richtigen Steckverbindern wäre die Arbeit leicht gewesen, aber es gibt keinen BNC-Stecker (der am häufigsten verwendete AIS-Stecker) in der Shakespeare-Zubehörliste. Wenn Sie sich online umschauen, ist es nicht so einfach, einen BNC-Stecker für RG-8X-Kabel zu finden ( außerhalb der USA), daher der Grund für diesen Beitrag.

Die gute Nachricht ist, dass RS kürzlich eine neue Reihe von Amphenol-BNC-Steckverbindern für RG-8X-Kabel (LMR240) vorgestellt hat. Sie sind ideal für alle, die ein Koaxialkabel mit einem größeren Durchmesser von 6,1 mm an ein AIS-Gerät mit BNC-Stecker anschließen möchten . Die RS-Teilenummer lautet 144-0892 und unten finden Sie eine Zeichnung des Steckverbinders und alle wichtigen Abisoliermaße.

 

http://uk.rs-online.com/web/p/bnc-connectors/1440892/

 

Für diesen Steckertyp ist ein Ratschen-Crimpwerkzeug erforderlich. Diese sind jedoch recht kostengünstig (10 bis 15 GBP), funktionieren mit den meisten gängigen HF-Steckverbindern und sind eine Investition wert.