{"id":7345,"date":"2023-08-14T16:42:41","date_gmt":"2023-08-14T14:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/?p=7345"},"modified":"2023-08-14T16:44:46","modified_gmt":"2023-08-14T14:44:46","slug":"batteriekontrolle-boote-nmea-2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/batteriekontrolle-boote-nmea-2000\/","title":{"rendered":"Batteriekontrolle f\u00fcr Boote f\u00fcr NMEA 2000 Netzwerken mit Digital Yacht"},"content":{"rendered":"<div>Auf Ihre Batterie starren und versuchen zu erraten, wie lange sie noch h\u00e4lt, oder zusehen, wie das Licht schw\u00e4cher wird, die Elektronik ausf\u00e4llt und eine Winde nicht funktioniert? Das neue <strong><a href=\"http:\/\/www.digitalyacht.de\/product\/bm100\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Batteriekontrolle System f\u00fcr Boote BM100<\/a><\/strong>\u00a0von Digital Yacht erm\u00f6glicht eine genaue Messung von DC-Spannung, Strom und Kapazit\u00e4t und damit eine zuverl\u00e4ssige \u00dcberwachung der Bootsbatterie und des elektrischen Systems.<\/div>\n<div>\u00a0\u00a0<img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  class=\"wp-image-7350 aligncenter pk-lazyload\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  width=\"645\"  height=\"408\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 645px) 100vw, 645px\"  data-pk-src=\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt.jpg 2048w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-300x190.jpg 300w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-1024x649.jpg 1024w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-768x486.jpg 768w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-1536x973.jpg 1536w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-231x146.jpg 231w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-50x32.jpg 50w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/ve-konvert-with-shunt-118x75.jpg 118w\" ><\/div>\n<p>Das Herzst\u00fcck des Systems ist der\u00a0<strong>SmartShunt<\/strong>, der\u00a0<strong>B<\/strong><strong>atteriespannung und -strom misst<\/strong>. Aus diesen Messungen berechnet er auf intelligente Weise den Ladezustand der Batterie und die verbleibende Zeit bis zur Entladung. Au\u00dferdem zeichnet er historische Daten auf, wie die tiefste Entladung und den durchschnittlichen Entladestrom sowie die Anzahl der Lade- und Entladezyklen. SmartShunt kann auch die Spannung einer zweiten Batterie \u00fcberwachen, die normalerweise f\u00fcr das Starten des Motors verwendet wird.<\/p>\n<p>Das System enth\u00e4lt eine\u00a0<strong>NMEA 2000-Schnittstelle<\/strong>, damit\u00a0<strong>Ihr Kartenplotter alle wichtigen elektrischen Parameter anzeigen kann<\/strong>. MFDs von f\u00fchrenden Elektronikherstellern wie Navico, Garmin, Raymarine und Furuno erm\u00f6glichen die Anzeige von elektrischen Batteriedaten \u00fcber ihre NMEA 2000-Schnittstelle. Alarme und Warnungen f\u00fcr Batteriespannung und niedrige Batteriekapazit\u00e4t k\u00f6nnen ebenfalls aktiviert werden.<\/p>\n<p><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  class=\"wp-image-7349 aligncenter pk-lazyload\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  width=\"510\"  height=\"299\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\"  data-pk-src=\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec.jpg 1000w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec-300x176.jpg 300w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec-768x450.jpg 768w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec-249x146.jpg 249w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec-50x29.jpg 50w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/simrad-elec-128x75.jpg 128w\" ><\/p>\n<p>Das BM100 verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber Bluetooth-Konnektivit\u00e4t, so dass Ihr Smartphone oder Tablet Strom, Spannung, Kapazit\u00e4t, historische Daten, Ladezustandsinformationen und die verbleibende Zeit auf Basis der verbleibenden Batteriekapazit\u00e4t anzeigen kann.<\/p>\n<p><img  loading=\"lazy\"  decoding=\"async\"  class=\"wp-image-7348 aligncenter pk-lazyload\"  src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEUAAP+KeNJXAAAAAXRSTlMAQObYZgAAAAlwSFlzAAAOxAAADsQBlSsOGwAAAApJREFUCNdjYAAAAAIAAeIhvDMAAAAASUVORK5CYII=\"  alt=\"\"  width=\"242\"  height=\"487\"  data-pk-sizes=\"auto\"  data-ls-sizes=\"auto, (max-width: 242px) 100vw, 242px\"  data-pk-src=\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/victron-int.jpg\"  data-pk-srcset=\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/victron-int.jpg 497w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/victron-int-149x300.jpg 149w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/victron-int-73x146.jpg 73w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/victron-int-25x50.jpg 25w, https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/victron-int-37x75.jpg 37w\" ><\/p>\n<p>An Bord sind wir immer mehr von elektrischer Energie aus Gleichstrombatterien f\u00fcr Beleuchtung, K\u00fchlung, Pumpen, Winden usw. abh\u00e4ngig. Daher ist es wichtig, genaue Informationen \u00fcber die Batterien zu haben und den Ladezustand aus verschiedenen Quellen zu \u00fcberwachen. Die Lebensdauer von Batterien h\u00e4ngt von vielen Faktoren ab. Sie kann durch Unterladung, \u00dcberladung, \u00fcberm\u00e4\u00dfige Tiefentladung, \u00fcberm\u00e4\u00dfige Lade- oder Entladestr\u00f6me und hohe Umgebungstemperaturen verk\u00fcrzt werden.<\/p>\n<p>Die Batteriemanagement des Bootes mit dem BM100 liefert dem Benutzer wichtige Informationen, so dass bei Bedarf korrigierende Ma\u00dfnahmen ergriffen werden k\u00f6nnen. Dadurch wird die <strong>Lebensdauer der Batterie verl\u00e4ngert<\/strong>. Ein optionaler Batterietemperatursensor ist ebenfalls erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Dieses Produkt ist das Ergebnis einer\u00a0<strong>Zusammenarbeit zwischen\u00a0<a href=\"https:\/\/www.victronenergy.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Victron Energy<\/a>\u00a0und\u00a0<a href=\"http:\/\/www.digitalyacht.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Digital Yacht<\/a><\/strong>. Das System nutzt die Victron-eigene\u00a0<strong>VE.Direct-Datenkonnektivit\u00e4t<\/strong>\u00a0als Quelle f\u00fcr NMEA 2000-Daten. Victron Solarladeregler (MPPT) und Batteriemonitore k\u00f6nnen \u00fcber die veKonvert Schnittstelle ebenfalls an das NMEA 2000 Netzwerk angeschlossen werden.<\/p>\n<p>Das iSeaSense BM100 kann auch mit anderen\u00a0<a href=\"https:\/\/digitalyacht.de\/product-category\/loesungen\/iseasense\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NMEA 2000- und WLAN-Instrumenten<\/a>\u00a0von Digital Yacht integriert werden, die eine hybride NMEA 2000- und drahtlose Navigationssystem bieten.<\/p>\n<p>Das\u00a0<strong>BM100-System\u00a0<\/strong>kostet<strong> 345\u20ac exkl. MwSt. <\/strong>und das<strong> veKonvert 185\u20ac exkl. MwSt.<\/strong> Sie sind jetzt verf\u00fcgbar. Mehr Informationen unter\u00a0<a href=\"https:\/\/digitalyacht.de\/product-category\/navigations-sensoren\/strom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.digitalyacht.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf Ihre Batterie starren und versuchen zu erraten, wie lange sie noch h\u00e4lt, oder zusehen, wie das 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