{"id":5355,"date":"2019-11-07T14:14:37","date_gmt":"2019-11-07T14:14:37","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalyacht.de\/?p=5355"},"modified":"2023-01-12T11:16:25","modified_gmt":"2023-01-12T10:16:25","slug":"stoerung-ais-led","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/stoerung-ais-led\/","title":{"rendered":"Interferenzen durch LED-Beleuchtung (Verringerung des AIS-Empfangs)"},"content":{"rendered":"

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Heutzutage setzen immer mehr Schiffe LED-Lampen mit geringer Leistung f\u00fcr die Au\u00dfen- \/ Navigations- und Innenbeleuchtung ein. Dadurch nimmt die Anzahl der Meldungen von Interferenzen mit anderen elektronischen Ger\u00e4ten, insbesondere AIS, definitiv zu. Im Klartext hei\u00dft das, dass es zu St\u00f6rungen des AIS durch LED – Beleuchtung kommen kann. Tats\u00e4chlich hat die US-K\u00fcstenwache k\u00fcrzlich auch einen Alert zu diesem Thema auf ihrer Website ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n

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https:\/\/www.dco.uscg.mil\/Portals\/9\/DCO%20Documents\/5p\/CG-5PC\/INV\/Alerts\/1318.pdf?<\/a><\/p>\n

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Diese M\u00f6glichkeit wurde uns zum ersten Mal im Jahr 2014 bewusst. Dort wurden in einem YBW-Forumsbeitrag Probleme mit dem Empfang eines unserer \u00e4lteren AIT1000-Transponder gemeldet, wenn die LED-Navigationslichter eingeschaltet waren.<\/p>\n

Zu der Zeit haben wir eine Reihe von Tests mit einer Auswahl von LED-Lampen durchgef\u00fchrt. Wir mussten feststellen, dass wirklich oft St\u00f6rungen des AIS durch LED – Lampen hervorgerufen wurden. Dabei schaltete eine bestimmte Lampe den gesamten AIS-Zielempfang vollst\u00e4ndig aus.<\/p>\n

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Woher kommt die St\u00f6rung des AIS-Empfangs?<\/strong><\/h4>\n

Der Grund f\u00fcr die St\u00f6rung ist auf die Qualit\u00e4t des Spannungsregler zur\u00fcckzuf\u00fchren, das der LED-Hersteller verwendet hat. Obwohl die meisten gut konstruiert sind und kein elektrisches Rauschen erzeugen, kann eine kleine Minderheit elektrisches Rauschen mit scharfen Spitzen erzeugen, deren Harmonische das UKW-Frequenzband st\u00f6ren.<\/p>\n

Das Bild unten war eine Oszilloskopmessung des negativen Stromanschlusses einer der defekten LED-Lampen. Diese negative Spannung ist normalerweise flach. Aber die Spitzen, die Sie hier sehen, werden vom Schaltregler der Gl\u00fchlampe erzeugt. Dieser reduziert die 12-V-Gleichspannung auf eine niedrigere Spannung, die von der LED ben\u00f6tigt wird. Obwohl die Spannungsspitze nur ungef\u00e4hr 0,2 V betr\u00e4gt, erzeugt sie dennoch genug Energie, sodass empfindliche Funkfrequenzempf\u00e4ngern sie aufnehmen.<\/p>\n

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\"Berichte<\/p>\n

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Sie werden dieses Rauschen wahrscheinlich nicht bei Ihren UKW-Sprachanrufen bemerken, au\u00dfer dass Sie m\u00f6glicherweise die Rauschsperre geringf\u00fcgig erh\u00f6hen m\u00fcssen. Jedoch kann eine Verf\u00e4lschung dieser digitalen Signale, wie DSC und AIS, durch dieses elektrische Rauschen stattfinden. Dadurch werden sie vom AIS-Empf\u00e4nger ignoriert oder vom Transponder zur\u00fcckgewiesen.<\/p>\n

Die gute Nachricht ist, dass viele LED-Lampen, insbesondere die von den gr\u00f6\u00dferen, seri\u00f6seren Marken, einwandfrei funktionieren. Mit diesem aktuellen Alert von der USCG und den Berichten, die wir jedes Jahr erhalten, w\u00fcrden wir auf jeden Fall eine Empfehlung aussprechen. H\u00e4ndler und Installateure sollten einen LED-Beleuchtungscheck in den Prozess ihrer AIS-Inbetriebnahme aufnehmen.<\/p>\n

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Die LED-Beleuchtung checken<\/strong><\/h4>\n

Dies ist ein ziemlich einfacher Test. Wenn Sie einen AIS-Empf\u00e4nger \/ -Transponder in Ihrem Boot haben und k\u00fcrzlich LED-Lampen eingebaut haben, empfehlen wir Ihnen, diesen Test ebenfalls durchzuf\u00fchren. Nur dann k\u00f6nnen Sie feststellung, ob auch Sie St\u00f6rungen des AIS durch LED – Leuchten an Bord haben. Au\u00dferdem ist es viel einfacher, ein paar Minuten im Yachthafen zu verbringen, als bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen einen fiesen Schock zu bekommen.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich besteht der Test darin, die Anzahl der Ziele zu messen, die Sie ohne eingeschaltete LED-Beleuchtung empfangen k\u00f6nnen. Dann sollten Sie die Messung bei eingeschalteter LED-Beleuchtung wiederholen. Daf\u00fcr k\u00f6nnen Sie jedes AIS-Display verwenden. F\u00fcr diejenigen unter Ihnen, die einen unserer AIS-Transponder verwenden, ist die von uns mitgelieferte Software proAIS (Modelle AIT250 \/ AIT1000) oder proAIS2 (Modelle AIT1500 \/ AIT2000 \/ AIT3000 \/ Nomad) das perfekte Werkzeug. Sie erhalten Sie durch unsere Software-CD (im Lieferumfang jedes Transponders enthalten) oder zum Herunterladen von unserer Support-Website.<\/a><\/p>\n


\nTest der Interferenzen mit proAIS und proAIS2<\/strong><\/h4>\n

Schlie\u00dfen Sie den Transponder bei ausgeschalteter LED an einen Computer an, der proAIS oder proAIS2 ausf\u00fchrt. Gehen Sie zur Registerkarte “Andere Schiffe” und klicken Sie auf die Spalten\u00fcberschrift “Reichweite”. Dort k\u00f6nnen Sie die empfangene AIS-Zielliste nach Reichweite (Entfernung) sortieren. Warten Sie ca. 3 Minuten, bis der Transponder mindestens eine Positionsmeldung von jedem AIS-Ziel innerhalb der Empfangsreichweite empf\u00e4ngt. Scrollen Sie auf der Seite nach unten und notieren Sie sich, wie viele Ziele empfangen wurden. Notieren Sie sich auch, wie gro\u00df die maximale Reichweite des am weitesten entfernten Ziels ist.<\/p>\n

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\"St\u00f6rung<\/p>\n

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Schlie\u00dfen Sie nun die proAIS \/ proAIS2-Software. Dann schalten Sie die LED-Beleuchtung ein und f\u00fchren Sie die proAIS \/ proAIS2-Software erneut aus. Kehren Sie zur Registerkarte “Andere Schiffe” zur\u00fcck und klicken Sie erneut auf die Bereichsspalte, um die Liste zu sortieren. Warten Sie 3 Minuten und vergleichen Sie die Anzahl der jetzt empfangenen Ziele und die Reichweite des am weitesten entfernten Schiffes. Sie sollten zwar ber\u00fccksichtigen, dass sich ein oder zwei Schiffe aus dem Empfangsbereich entfernt haben oder in den Empfangsbereich begeben haben. Trotzdem sollten die Anzahl der empfangenen AIS-Ziele und die erreichte maximale Reichweite sehr \u00e4hnlich sein.<\/p>\n

Wenn sich die Anzahl der Ziele oder die Reichweite bei eingeschalteter LED-Beleuchtung erheblich verringert, liegt m\u00f6glicherweise ein Problem vor. Dann m\u00fcssen Sie den Test mit verschiedenen ein- und ausgeschalteten Leuchten erneut wiederholen. So k\u00f6nnen Sie versuchen, die einzelnen Leuchten, die die St\u00f6rung verursachen, zu isolieren .<\/p>\n

Je mehr \u00fcber dieses Thema gesprochen wird, desto schneller werden hoffentlich diese \u201elauten\u201c LED-Lichter entdeckt und vom Markt genommen. Z\u00f6gern Sie nicht, diesen Artikel in Ihren eigenen Social-Media-Kan\u00e4len zu ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"  Heutzutage setzen immer mehr Schiffe LED-Lampen mit geringer Leistung f\u00fcr die Au\u00dfen- \/ Navigations- und Innenbeleuchtung ein.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5356,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_appearance_masonry":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[3,5],"tags":[9,76,77],"class_list":["post-5355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-artikel","category-technik","tag-ais","tag-interferenzen-durch-led-beleuchtung","tag-led","cs-entry","cs-video-wrap"],"yoast_head":"\nInterferenzen durch LED-Beleuchtung - Digital Yacht Deutschland<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es kann oft zu Interferenzen durch LED-Leuchten mit Ihrem AIS kommen. 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