![\"Unterschiedliche](\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Coax-Cable-Sizes.jpg\")
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Auf Booten gibt es immer viele Koaxialkabel. Man verwendet sie zur effizienten \u00dcbertragung von Hochfrequenzsignalen wie UKW, GPS, 3G, SSB usw. Sie haben gro\u00dfen Einfluss darauf, wie gut Ihre Ger\u00e4te funktionieren. Schlechte Verbindungen, physikalische Sch\u00e4den und Korrosion sind h\u00e4ufige Probleme.<\/p>\n
Diese Woche haben wir einem Kunden dabei geholfen, einen hohen VSWR-Wert auf einem unserer AIT3000 Klasse B AIS-Transponder zu diagnostizieren. VSWR steht f\u00fcr Voltage Standing Wave Ratio (Stehwellenverh\u00e4ltnis der Spannung) und gibt an, wie viel Leistung an eine Antenne gesendet wird. Au\u00dferdem gibt sie an, wie viel Leistung zur\u00fcck reflektiert wird. In einer idealen Welt w\u00fcrde der gesamte Strom zur Antenne flie\u00dfen und in die Luft \u00fcbertragen werden. In Wirklichkeit wird jedoch immer ein Teil des Stroms aufgrund von Lastanpassung, schlechten Verbindungen und Abnutzung der Verkabelung, Reflektierung der Antenne, usw.<\/p>\n
Nach dem Kauf und der Installation einer neuen Shakespeare-UKW-Antenne konnte unser Kunde einen VSWR-Wert von 3,5: 1 in unserer proAIS2-Diagnosesoftware feststellen. Dies ist h\u00f6her als gew\u00fcnscht, da die typischen VSWR-Werte f\u00fcr einen Klasse-B-Transponder zwischen 1: 1 und 2: 1 liegen. Das Ger\u00e4t l\u00f6st einen VSWR-Alarm aus, wenn der Wert \u00fcber 5: 1 liegt.<\/p>\n
Nachdem die Jury bewiesen hatte, dass der AIT3000 in Ordnung ist, begannen wir mit der Montage einer weiteren UKW-Antenne (VSWR-Messwert auf 1,3: 1 gesunken), den PL259-Steckverbinder und den Kabelverbinder aus dem Shakespeare-Zubeh\u00f6rsortiment zu untersuchen.Diese zeichnen sich durch eine einfache Konstruktion aus. Kein Abisolieren, kein Crimpen und kein L\u00f6ten. Wir haben beschlossen, den Schreiner zu entfernen und die Antenne an einen unserer neuen tragbaren Nomad-Transponder anzuschlie\u00dfen. Damit wollten wir feststellen, ob der hohe Messwert auf die Antenne oder die Verkabelung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n
Es schien ein einfacher Plan zu sein. Jedoch verwendete die Shakespeare-Antenne die dickere \u201everlustarme\u201c RG-8X-Verkabelung, die sich hervorragend zur Reduzierung der Signald\u00e4mpfung bei langen Kabell\u00e4ngen eignet. ABER es sind andere Anschl\u00fcsse erforderlich als die d\u00fcnneren RG58-Kabel, die am h\u00e4ufigsten in Gebrauch sind. Alle Anschl\u00fcsse, die wir bei uns hatten, waren f\u00fcr RG58-Kabel. Und so wurde diese einfache Aufgabe zu einer echten Saga. Bei Einbruch der Dunkelheit gelang es uns schlie\u00dflich, eine vor\u00fcbergehende Verbindung zu einem BNC-Stecker RG-58 herzustellen. Dadurch sahen wir ein etwas besseres, aber nicht perfektes 2,3: 1-VSWR, das der Kunde sp\u00e4ter in dieser Woche weiter untersuchen m\u00f6chte.<\/p>\n
Mit den richtigen Steckverbindern w\u00e4re die Arbeit leicht gewesen. Leider gibt es keinen BNC-Stecker (der am h\u00e4ufigsten verwendete AIS-Stecker) in der Shakespeare-Zubeh\u00f6rliste. Wenn Sie sich online umschauen, ist es nicht so einfach, einen BNC-Stecker f\u00fcr RG-8X-Kabel zu finden ( au\u00dferhalb der USA). Daher entschieden wir uns f\u00fcr diesen Beitrag.<\/p>\n
![\"http:\/\/uk.rs-online.com\/web\/p\/bnc-connectors\/1440892\/\"](\"https:\/\/digitalyacht.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/RG-8X-stripping-diagram.png\")
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